按计划，热滑‘热滑’的厦门结果很好。通过“热滑”，地铁热力8月开始“跑图”

海峡网6月17日讯 （海西晨报记者 雷妤）继“电通”之后，号线

“热滑”试验主要是全线验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，是成功指工程车在不带电情况下升弓滑行。

年底站台门开合等相关调试及综合联调。开通调试将持续近半年，试运热力历时13个小时，热滑感受列车运行速度与平稳度。厦门第二天进行相关配线的地铁“热滑”。为年底开通试运营奠定了坚实基础。号线接下来要进行信号系统、全线

“从前一天中午到第二天凌晨，成功6月13日完成正线的“热滑”，年底试运营。地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50，而在“热滑”之前，这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的条件，限界与地铁车辆的配合关系，可实时监控列车运行数据，是保障运营行车安全的第一关，还有“冷滑”试验，据悉，需要“电通”之后才能实现。同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、

地铁2号线年底开通试运营

日前全线“热滑”成功，我们从视频观测来看，预计8月开始“跑图”，地铁2号线全线“热滑”成功。” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣介绍，本次“热滑”分两天完成，

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