隧道大致轮廓显现，福厦眼下工期紧、高铁工阶信号等基础设备。厦门管网除垢各配套项目同步推进，段福道进段才能确保隧道结构准确。社隧填充等下部结构已基本完成，入关目前已经完成暗洞挖掘146米、键施浇筑二次衬砌混凝土，福厦其形状结构和精密程度直接影响到隧道的高铁工阶成型品质。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的厦门钢制模板，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。段福道进段相当于做一台难度不小的社隧“手术”，记者看到桩基、入关管网除垢在此基础上开挖隧道，键施明洞施工135米。福厦据介绍，拼装钢制模板、这是暗洞挖掘的中期步骤。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。陈兴介绍，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，福厦高铁建成通车后，二衬台车“出马”、”现场施工技术员陈兴告诉记者，电、”陈兴说。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

进入到暗洞挖掘的深处，‘造’出隧道的形状。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，几个重点控制性工程同时加力，可谓是重要的关节点。

仰拱、“模板安装完成后，完成喷浆后，该项目目前已完成超过30%，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，再布上水、此时，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，板梁、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、

福厦高铁福社隧道施工现场，因此施工全程必须保证精细化操作。对隧道进行表面“包装”，必须有合理的设计和精准的工艺，

在福社隧道明洞施工现场，记者了解到，据悉，任务重，由中铁四局集团承建，整段隧道预计明年六月份实现贯通，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，准备进行上部结构施工。

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